Brak śruby pociągowej pozwala na bardzo szybką zmianę skoku gwintowania, poprzez wymianę uchwytu gwintownika w głowicy i ustawienie danych odpowiadających nowej obróbce na panelu. Poprzez zwyczajną aktywację impulsem elektrycznym (START), DTAP pracuje niezależnie od skoku tłocznika i pod dowolnym kątem, szybko i dokładnie wykonując gwintowanie w tłocznikach i innych automatycznych systemach. Po wykonaniu określonej obróbki, jej parametry mogą zostać zapisane w panelu, tak aby w przyszłości można było łatwo powtórzyć to samo gwintowanie.
Dostępny w dwóch modelach, pojedynczym i wielokrotnym do 4 jednostek, kompaktowy panel dotykowy najnowszej generacji pozwala na łatwe sterowanie urządzeniem gwintującym, zapewniając pełną kontrolę na każdym etapie procesu. Wiele dostępnych funkcji sprawia, że ekran dotykowy jest inteligentnym i intuicyjnym narzędziem. Operator, wspomagany wskazaniami na panelu, może z łatwością wprowadzić wszystkie parametry konfiguracyjne i kontrolne, niezbędne do uzyskania doskonałego gwintu.
System smarowania powietrzno-olejowego składa się głównie ze zbiornika ciśnieniowego i jednego lub kilku modułów mieszających. Środek smarny, składający się z mieszaniny powietrza i oleju lub tylko oleju, jest sprężany przez powietrze i przesyłany do modułów mieszających za pomocą przewodu wewnątrz zbiornika.
D-TC jest czujnikiem wyposażonym w 5-metrowy kabel i łącznik w celu podłączenia do panelu sterowania DTAP. Jest to element dostarczany na życzenie Klienta, w celu zapewnienia dodatkowej kontroli poprawności gwintowania w otworach przelotowych.
