被称为歧管的系统由几个拧在穿孔板上的气缸组成,以保持它们彼此相连,同时板边上有一块控制面板,可从此处执行氮气的充放。
气压和因此施加在气缸杆上的力度始终处于控制之下并且可以很容易地从外部面板改变。
该板允许气缸固定在所需位置并充当气体缓冲器,因此冲程末端力的增加相对于初始力按比例而减少:可用于气体的体积越大,称为增量的越小。
要根据项目提前定义的参数为:所需总力及其空间分布、初始力的最大最终力比、作业冲程、最大体积、控制面板的分配。 Bordignon可根据用户图纸对板材进行钻孔和预备。
我们已为气缸预设了板材固定垫圈的使用,从而避免任何拧松的风险(例如,由于振动),无论使用条件如何。这是另一个获得专利的简单且创新的解决方案示例,以防止可能出现的问题。
我们邀请您联系我们的技术办公室,以协商定制化解决方案并进行任何澄清及信息垂询。
